摩托车越野CB/CG光阳三阳T1钱龙发动机改装油冷器机油散热扣压管

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摩友天下独创油冷器加装防护网罩差价链接---油冷套件加网罩
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推荐理由： 亲！选择标准、大号这两款散热器的时候，如果您喜欢加上网罩，拍这个链接哦！~

改装油冷系统 上面图片是说明介绍 请放大查看 多知道些知识是有用的。

关于评价内说油冷器有空气的说明，是由于安装之初没有油冷器没有注满机油造成，所以看说明书是很重要的，原地运行后油冷器各个点均有温度了就是没有空气改装完成了！机油循环高速流动状态下任何气泡都是会瞬间跑掉的。  

很多人问机油怎么循环，简单说一下，转接头有两个孔，油底壳的机油从其中一个孔流出（转接头内侧看侧边的孔），另一个孔与机油泵进油口连接（转接头内侧看中间的孔），发动机运行的时候，机油被抽入机油泵，加压后到达机器各个部位。

路径：箱体底部出来高温机油——经过外置滤芯——到机油散热器——冷却的机油经发动机机油泵加压后将冷却的机油供给发动机各个部位。整套系统为负压循环方式。

左下侧滤网盖子丝纹主要是36x1.5mm，默认发货均为此规格，

有极少规格是35x1.5mm，每年使用不到十个，需要此规格的请特别说明，

测量方法：使用卡尺测量滤网盖子的丝纹外径数值为35mm多的就是36x1.5mm规格，外径数值34mm多的就是35x1.5mm规格

请一定注意不要自行改动转接头，转接头上端有大约高3mm的密封圈，不使用或者自己丢失，会造成不循环无散热效果。

钱江龙19A的机器的右侧是此款流线型的，请一定注意，这个机器的箱体比普通车宽，目前发现整个中国只有这个机器宽。所以是这款箱体的请您一定留言：宽箱体要加高垫。。我们在发货的时候会多加一个垫片

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出口款油冷器配置带有安装支架，安装更加方便！

长宽厚尺寸 200/95/45mm

容积 65ML

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小号油冷器长158宽87厚34mm，容积大约65毫升，有银色黑色可选

 

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摩托车铝质机油冷却器散热器油冷器全通式大流量250/110/32mm 大号油冷器  容积 170ml

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 标准款油冷器配置 规格长度180mm  宽度70mm  厚度34mm 85ml

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标准款油冷器 规格长度180mm  宽度70mm  厚度34mm 容积85ml




 

上面是大号改装款配合风扇的效果图

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各款油冷器规格数据对比（数据表格）可点击上面照片直接查看。或者打开下面链接对比查看

http://item/t/server/item.htm@spm=a1z10.1.w1554956680.20.UmEEjC&id=(咨询特价)

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注意：：很多油冷系统使用了刹车油管的空心螺丝（上图绿色），他的内径只有3mm左右，会影响机油流量，请各位在改装油冷系统时一定注意。摩友天下配置的油冷空心螺丝直径均为6mm左右，远远大于原车油路的截面积！！

注意：：油冷系统的油管很重要，普通产品的管子只有2-4mm内直径，会影响流动，形成阻力，磨损发动机或者油冷系统损坏。摩友天下套件油冷管内径为8mm，大于原车油路，零阻力，确保循环冷却！

摩友天下永远走在技术最前沿。

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所有油冷系统均采用此款直通式铝制油冷器，阻力小，油量小，散热好。不钢丝编织管方便改装，带有详细图文说明，外置式机油过滤器，根据实际安装，方便的固定在车架，便于清洗检查。

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有部分车型的发动机没有下方的放油螺丝，那么改装油冷后每次换油就需要拆油管螺丝比较麻烦，可以自己简单的改装一下，在图纸红圈位置打5mm孔攻m6螺纹

图中红圈处就是改装后的小放油螺丝了，放油的时候会慢一些，但还是比较方便的

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此主题相关图片如下：照片 248692.jpg


此主题相关图片如下：照片 248688.jpg

   由于机油具有导热性能，并且在发动机内不断流动循环，所以，机油对发动机曲轴箱、离合器、气门组件等都起到冷却作用。即使是水冷发动机，能够用水冷却的部分也只有汽缸头和汽缸壁，其它部位仍要靠机油来冷却。
若发动机产生过热，气门长时间处于燃气的高温高压工况而得不到适当的冷却（发动机燃气爆炸时的瞬间温度高达2000-2500摄氏度，即使在排气冲程时经过排气口时的废气温度也有770-930摄氏度），必然造成整个配气机构部件的高温疲劳，严重影响配气机构的性能，最终影响发动机的整体性能以及寿命。所以机油冷却的意义是很巨大的。

延长发动机使用寿命 避免机油高温变质，降低机械噪音 减少机件磨损，提升发动机高温时功率，性能，反映。更加利于长途跋涉 载重爬坡，安装简便 实用可靠 性价比高！！

各种车型改装油冷汇总！ 请看摩友天下改装网站http://picimg.witdes.cn/pic/motosd.w1.hongsite.com/vip/dispbbs.asp@boardID=19&ID=19042&page=1

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